François Alex

Course à St Brieuc le 27.06.10 :

Pour ma 1ere sur la nouvelle piste de St Brieuc j’ai mal commencé car je suis arrivé en retard donc j’ai loupé les essais libres.

POur la 1ere qualif impossible de démarrer le moteur car la batterie du banc de démarrage était déchargée. 2 eme qualif la poisse me poursuit toujours des que je démarrait le moteur il se coupait 5 sec plutard. Donc j’ai chercher la panne pour pouvoir faire la 3eme et derniere qualif. Je finit enfin à faire mes 1er tour de roues à la 3eme qualif mais sans grande conviction car la voiture et l’embrayage etait pas réglé, résultat des courses j’ai du passer par la 1/2 finale. IL m’a fallu effectuer toute la séance d’essai libre le midi pour pouvoir régler le chassi et l’embrayage. En 1/2 fianale je suis parti en N°1 et du début à la fin je n’ai pas quitté la tête de la course en attaquant du début à la fin, pour pouvoir régler ma voiture en prévision de la finale. Pour la finale je suis partit en N° 8 et ai eu bcp de mal à doubler les autres pilote mais je parviens a acceder à la 2eme place. A environ 10 min de course 1 pilote à fait une sortie de piste et m’a percuté à l’av droite en déchirant ma carro résultat j’ai du rentrer au stands pour la découper, j’ai donc repris la piste avec 3 t de retard sur le 3eme. J’ai réussit à me isser à la 2eme place et à environ 30 sec de la fin de la course au moment ou j’allais prendre un tour au 3eme j’ai fait une erreur de pilotage qui m’a contraint à l’abandon, du à une roue arrachée.

Au final je finis 3eme dans le meme tour que le 2eme.

Course de Concarneau le 23 mai 2010

Je suis arrivé sur la piste de Concarneau le samedi 22 pour pouvoir régler ma voiture et mon moteur et profiter au maximum du beau temps.

Apres une bonne nuit et une bonne réflexion le dimanche j’ai mis mon moteur d’entrainement (1 autre novarrossi 35plus 21) pour pouvoir faire les qualifs et la course. Je pars pour ma 1ere qualif et la remporte en 5min02 avec 16 t. Avec un tour d’avance sur le second. A ce moment là je decide de ne pas faire la 2eme qualif et d’attendre les résultats des autres pilotes pour voir si ils me prenaient la pole et aussi pour économiser mon moteur. Suite aux résultats de la 2 eme qualif je renonce à faire la 3eme et prefère régler mon embrayage en vu de la finale.

Pour la finale la température etait très elevée et le soleil cognait fort donc au dernier moment je decide de changer la dureté des pneux en passant du 35 au 37 soit un pneu plus dur et d’ouvrir un peu le moteur.

Pour le moteur ce fut une bonne idée, il avait moins de puissance mais au moins il ne chauffait pas mais pour les pneux ce n’etait pas judicieux car la voiture glissait etant donné qu’elle etait régler pour les 35 et non pour les 37.

Donc j’ai du me battre avec la voiture en sortit de virage et une fois adapté au pilotage j’ai fait le trou sur les autres pilotes qui ne m’ont plus revu de toute la course.

Je remporte la course avec 5 t d’avance sur le 2eme.

Françoise Alex