Comme toutes nos fabrications, ce produit est fabrique par pese et non en volume, seule solution pour avoir une qualite constante.
Chaque lot est contrôlé et archive.
Chaque bidon ou flacon  porte un N° de lot. 

Usage : Indispensable dans les moteurs avion 4T (hormis les YAMADA), il est à injecte par le reniflard apres les seances de vol. Bien brasser l’helice pour impregner les roulements. (Rappel, les moteurs 4T NON PAS DE LUBRIFICATION DU BAS MOTEUR, d’ou la rouille des roulements notamment avec certaines huiles de synthese )
Pour les moteurs voiture, injecte après les courses, il protege le moteur de toute corrosion, nettoie le haut moteur, et contribue à eliminer la calamine pour ceux qui utilisent des carburants qui « charbonnent ».

Avantage : Protection des moteurs pendant les phases de repos, notamment tout le bas moteur.
Son pouvoir detergent contribue a nettoyer les moteurs « charbonne »
Bougie restant « bien brillante »
Polie miroir des chemises/piston
C’est une excellente huile de remontage, parfaitement compatible avec nos carburants

Conseils : A utiliser obligatoirement pour nettoyer le moteur en cas de changement de carburant. En effet la chimie de nos carburants est « speciale » et non compatible avec certain after run ou carburant autre que LABEMA. Formation de depot brunatres… !
Il suffit de bien rincer le moteur avec notre After Run LABEMA, et vous pourrez utiliser tous les carburants de la gamme sans soucis.
Un lien interessant :